鉄道用語辞典
あ行
| 用語 | 読み | 意味 |
| アーバンネットワーク | あーばんねっとわーく | ＪＲ西日本が１９８９年につけた、京阪神各都市を結ぶ大都市鉄道網の愛称 列車の充実やスピードアップを大々的に行い、それまで「私鉄王国」と言われていた関西地区はＪＲ西日本の天下となった |
| Ｅ | いー | ＪＲ東日本の最近の車両に良く付いている頭文字（Ｅ２３１系など） Ｅは英語のＥＡＳＴ（東）のＥ |
| ＥＦ | いーえふ | 車両形式の見分け方参照 |
| 伊豆急行 | いずきゅうこう | 伊豆半島の東側を走る鉄道（伊東〜伊豆急下田）の鉄道会社 |
| 駅弁 | えきべん | 駅で売っているお弁当のこと |
| Ｎゲージ | えぬげーじ | レールの幅が９ｍｍの鉄道模型のことで、鉄道模型の中ではもっともポピュラー 豊山祭のジオラマはこのＮゲージ |
| 江ノ島電鉄 (江ノ電) | えのしまでんてつ (えのでん) | 鎌倉〜藤沢間を走る路面電車のこと |
| 小田原急行 (小田急) | おだわらきゅうこう (おだきゅう) | 新宿から町田、小田原、藤沢、片瀬江ノ島、唐木田などを結ぶ鉄道会社 |
か行
| 用語 | 読み | 意味 |
| 垣臨 | がきりん | 夏休みなどの学校の休みの時期になると運転された、東京〜大垣（岐阜県）間の臨時の普通夜行列車のこと 現在は全車指定席の臨時快速「ムーンライトながら９１・９２号」として運転されている |
| 家禽車 | かきんしゃ | 鳥を運ぶ貨車 |
| 貨車 | かしゃ | 荷物を運ぶ鉄道車両のこと |
| 架線 | かせん | 電線のこと |
| 家畜車 | かちくしゃ | 牛・豚などの家畜を運搬する貨車 |
| 緩急車 | かんきゅうしゃ | 車掌室がある客車もしくは、車掌が乗る貨車 |
| 汽車 | きしゃ | 蒸気機関車が引く列車のこと 地方によっては蒸気機関車が走っていなくても、昔の名残で「何時の汽車で東京に帰るの？」といった使い方をする |
| 機関車 | きかんしゃ | 貨車や客車を引っ張る鉄道車両のこと |
| 気動車 | きどうしゃ | 電車は電気で動くのに対して、石油で動く鉄道車両のこと |
| キハ | きは | 車両形式の見分け方参照 |
| 客車 | きゃくしゃ | 機関車で引っ張られないと走れない、旅客用の車両 |
| 救援車 | きゅうえんしゃ | 鉄道車両が事故を起こした時、事故現場まで復旧に必要な機材を運ぶ鉄道車両 |
| 近鉄 | きんてつ | 近畿地方の私鉄、近畿日本鉄道の略 |
| 駆動軸 | くどうじく | 電気機関車やディーゼル機関車で動力を車輪に伝える軸 |
| 系 | けい | 系統のことで、要はグループ分け。５００系、２０１系などと使われる |
| 形式 | けいしき | 外見や形、使用目的などによって変わる。系よりさらに大きい意味を持つ |
| 牽引機 | けんいんき | ジョイフルトレインなどの列車の指定機関車のこと 引く客車に合わせて塗装されていることが多い |
| 検重車 | けんじゅうしゃ | 貨物駅の重量測定装置が正確か検査する貨車 |
| 工作車 | こうさくしゃ | 機械設備などを修理、製作するための設備を持った貨車 |
| 国鉄 | こくてつ | ＪＲが昔、１９８７年３月３１日まで国営だった時の名称 正式名称は「日本国有鉄道」 |
さ行
| 用語 | 読み | 意味 |
| 座席指定列車 | ざせきしていれっしゃ | 通勤を快適にするために登場した乗車券と専用指定券（ライナー券）さえあれば必ず座れる列車 特急用車両が使われるため大変快適で人気が高い |
| ＪＲ | じぇいあーる | １９８７年４月１日旧国鉄が民営化されてからの名称 北海道・東日本・東海・西日本・四国・九州・貨物に分けられる |
| 私鉄 | してつ | ＪＲとは別の私営鉄道会社のこと。東京では東武や西武、京成、小田急、東急、京急などがあてはまる |
| ジョイフルトレイン | じょいふるとれいん | 団体やリゾート地への臨時列車として改造された車両のこと お座敷列車がその例 |
| 職用車 | しょくようしゃ | 電車区構内や工場などへの回送などに使用されるけん引車や工事用の車両のこと |
| スカイライナー | すかいらいなー | 京成電鉄（東京と千葉を結ぶ私鉄）の京成上野〜成田空港を結ぶ特急の愛称名 |
| 制御車 | せいぎょしゃ | 運転台の付いている車両 仲間として制御電動車・パンタグラフ付き制御電動車がある |
| 西武鉄道 | せいぶてつどう | 池袋や新宿から、所沢、川越、飯能、秩父を結ぶ鉄道会社 |
| 操重車 | そうじゅうしゃ | 脱線などの事故の時に復旧にあたる貨車 |
た行
| 用語 | 読み | 意味 |
| 第三セクター | だいさんせくたー | 国鉄が建設を中断した路線や廃止にしようとした路線を、地元の地方自治体がお金を出し合って作った鉄道会社のこと。智頭急行や北越急行がその例 |
| ダイヤ改正 | だいやかいせい | 列車の時刻が変わること。これが行われる時に、新しい車両が登場したり、列車の最高速度が上がって目的地まで速く行けるようになったりする |
| タンク式機関車 | たんくしききかんしゃ | 蒸気機関車の種類 機関車に燃料庫と水タンクを搭載している |
| 智頭急行 | ちずきゅうこう | 兵庫県の上郡と鳥取県の智頭を結ぶ、第三セクターの鉄道会社 高規格で建設されているため、最高速度は時速１３０キロで走れ、智頭急行の開業のおかげで、大阪〜鳥取間の列車での所要時間は半分となり、伊丹〜鳥取間の航空路線を廃止に追い込んだほどの実力 |
| 通風車 | つうふうしゃ | 野菜など青果品を積む貨車 |
| つくばエクスプレス（ＴＸ） | つくばえくすぷれす （てぃーえっくす） | 最高速度１３０キロで走り、秋葉原〜つくばを４５分で走る。守谷〜つくばは交流電化のため、直流区間専用のＴＸ１０００系は守谷までしか行けない |
| Ｔ３ | てぃーすりぃー | 新幹線電気軌道総合試験車「ドクターイエロー」の０系版 |
| 電車 | でんしゃ | 電気で動く鉄道車両 |
| 電車区 | でんしゃく | 電車の車庫のこと。様々な名称がある 気動車なら気動車区、客車なら客車区と言ったりする |
| テンダー式機関車 | てんだーしききかんしゃ | 蒸気機関車の種類 機関車とは別に炭水車(テンダー)を連結している |
| 電動車 | でんどうしゃ | モーターが積んである電車 |
| 東京急行 （東急） | とうきょうきゅうこう （とうきゅう） | 渋谷から横浜、中央林間、目黒から田園調布、五反田から蒲田、大井町から二子玉川、などを結ぶ私鉄の鉄道会社 |
| 東京地下鉄 （東京メトロ） | とうきょうちかてつ （とうきょうめとろ） | 特殊法人だった営団地下鉄(帝都高速度交通営団)を民営化して誕生した鉄道会社 東京の地下鉄の大部分を占める |
| 東武鉄道 | とうぶてつどう | 浅草から伊勢崎や日光、鬼怒川、池袋から川越、寄居などを結ぶ私鉄の鉄道会社 |
| 動輪 | どうりん | 蒸気機関車の動力を受けて動く車輪 電車で言えばモーターがついた車輪 |
| 特殊車 | とくしゅしゃ | 除雪車、軌道試験車、電気試験車、事故救援車など、特殊な構造または設備がある車両 |
| 豚載車 | とんさいしゃ | 豚を運ぶ専用貨車 |
な行
| 用語 | 読み | 意味 |
| 長物車 | ながものしゃ | レール運搬や木材運搬用の貨車 |
| 南海電鉄 | なんかいてつどう | 大阪のなんばから和歌山や関西空港、高野山などを結ぶ私鉄の鉄道会社 |
| ＮＯ．ＤＯ．ＫＡ | のどか | ＪＲ東日本のカーペット車両のジョイフルトレインの愛称 |
は行
| 用語 | 読み | 意味 |
| パーミル（‰） | ぱーみる | 勾配の程度を表す単位 たとえば４０パーミルなら、水平距離１０００ｍに対し４０ｍの垂直距離を持つ勾配を示す |
| 番代 | ばんだい | 系をさらに細かく分けたものを表す。少しの違いで番代が変わっていくのでややこしい |
| パンタグラフ | ぱんたぐらふ | 電車の屋根の上についている電気を架線から取る装置 |
| 控車 | ひかえしゃ | 連絡船用可動渡り橋に機関車が乗らずにすむようにするための貨車 |
| ひかりレールスター （レールスター） | ひかりれーるすたー （れーるすたー） | 山陽新幹線の新大阪〜博多を結ぶ列車の愛称名の一つ ２＆２並びの普通車指定席「サルーンシート」や「サイレンス・カー」、「オフィスシート」などバラエティにとんだ快適な車内が人気で、いつも混んでいる |
| ビスタカー | びすたかー | 近鉄特急の愛称のひとつ |
| 付随車 | ふずいしゃ | モーターを積んでいない電車や気動車 |
| ブルートレイン | ぶるーとれいん | 寝台特急のことで、その由来はブルーの車体による １９７０年代には一大ブームが起こり、その頃の子供を魅了した |
| 併結運転 | へいけつうんてん | 行き先の違う二つ以上の列車が、途中の駅まで連結して一つの列車として運転していくこと 寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸号」や特急「かもめ・みどり・ハウステンボス号」などで行われている 経費削減や線路の関係上これ以上の列車の増発が不可能な時に行われたりする |
| 北越急行 | ほくえつきゅうこう | 新潟県の犀潟と六日町を結ぶ第三セクターの鉄道会社 ここには在来線の特急としては最高速度の時速１６０キロを出す特急「はくたか号」が走る |
| ＨＯＴ | ほっと | 智頭急行の車両についている。ＪＲ東日本のＥと同じ役割で、ＨがＨｙｏｕｇｏ（兵庫）のＨ、ＯがＯｋａｙａｍａ（岡山）のＯ、ＴがＴｏｔｔｏｒｉ（鳥取）のＴ |
| ホッパー車 | ほっぱーしゃ | 穀物、石灰石など粉粒体を運ぶ貨車 |
| ボンネット | ぼんねっと | 国鉄時代に１５１系と言う特急車両が登場し、先頭が車のボンネットのようになっていたため、１５１系から４８５系の一部の車両までのことを呼ぶ |
ま行
| 用語 | 読み | 意味 |
| 無蓋車 | むがいしゃ | 砂利、石炭などを運ぶ屋根なしの貨車 |
| 名鉄 | めいてつ | 愛知県や岐阜県を走る中京地方で大手私鉄のこと 正式名称は「名古屋鉄道」 |
| モントレー | もんとれー | ＪＲ東日本新前橋電車区の１６５系の塗色のこと 平成１５年度に廃車された |
や行
| 用語 | 読み | 意味 |
| 有蓋車 | ゆうがいしゃ | 屋根付きの貨車 |
| ｕシート | ゆーしーと | 新千歳空港〜札幌・小樽間の快速「エアポート号」に連結されている普通車指定席の愛称 特急と同様のシートなのに乗車券＋３００円で乗れるため、人気である |
| 横浜高速鉄道 | よこはまこうそくてつどう | みなとみらい線(横浜〜元町・中華街)／こどもの国線(長津田〜こどもの国)の２路線の鉄道会社 |
ら行
| 用語 | 読み | 意味 |
| リニューアル車 | りにゅーあるしゃ | 車内インテリアや機器類を登場時の物とは違う種類の新しい物に変えた車両のこと。 |
わ行
| 用語 | 読み | 意味 |
| ワム | わむ | 車両形式の見分け方参照 |